Transportó vino de Mendoza para exportar.
Gracias a la finalización de la obra Ferroviario Norte, la línea San Martín volvió a ingresar al puerto de Buenos Aires, luego de catorce años. produce el acceso directo al Puerto Buenos Aires. Esta excelente noticia está conectada con otra: la primera carga que transportó, a modo de prueba, fue vino mendocino, de las bodegas Peñaflor, que va con destino a Europa.
La obra significó una renovación importante del trazado de las vías, así como de las señales ferroviarias para evitar interrumpir la normal circulación de pasajeros de la terminal. Asimismo, el empalme significó la reutilización de las vías que habían sido ocupadas por la expansión del asentamiento de la Villa 31.
Las ventajas de esta obra implica un nuevo acceso que complementa, optimiza y facilita el ingreso al área portuaria, evitando que los camiones con la carga tengan que atravesar el área urbana de denso tráfico y generando inconvenientes a la movilidad de la ciudad. Asimismo, el resultado final será generar las condiciones ferroviarias óptimas para transportar más de 6.000 contenedores por año.
Luego de 14 años y gracias a la construcción del nuevo empalme Ugarteche en Retiro, el #SanMartínCargas ingresó al @PuertoBsAs cargado con vino mendocino para exportar a Europa. De esta manera, el transporte desde Alianza, en Tres de Febrero, se redujo de 4 horas a 50 minutos. pic.twitter.com/B61rPC1dR5
— Trenes Arg. Cargas (@TACargas) September 19, 2019
